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          出臺相關的新能源汽車專用的保險條款及產品勢在必行
          發布日期: 2021-08-09 17:06:34 來源: 汽車行業關注

          據相關數據顯示,截至上半年我國新能源汽車保有量達到了603萬輛,占汽車總量的2.06%。新能源汽車在市場上的占比將逐年增加,與此同時關于新能源汽車的問題也在不斷增加,而傳統車險產品將難以完全滿足新能源車風險管理需求,出臺相關的新能源汽車專用的保險條款及產品也是勢在必行的。

          日前,中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款征求意見》的通知。《征求意見稿》不僅將新能源汽車的電池、電機、電控納入保險責任,還保障涵蓋車輛行駛、停放、充電及作業的各個環節。新能源汽車專屬保險條款的誕生,有望解決新能源汽車沿用傳統燃油汽車車險條款中面臨的定損難、理賠難等問題。

          對于車們最擔心的電動車起火問題,意見稿中也專門為新能源汽車設置了專屬附加險。《征求意見稿》規定,保險期間內被保險人或被保險新能源汽車駕駛人在使用被保險新能源汽車過程中,因自然災害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險新能源汽車車身、電池等設備的直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

          此外,《征求意見稿》通過六項可選附加險,為新能源車主在用車新場景下的風險增加保障。附加險包括附加外部電網故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔助駕駛軟件損失補償險、附加火災事故限額翻倍險、附加新能源汽車增值服務特約條款等。

          對于車們最擔心的電動車起火問題,意見稿中也專門為新能源汽車設置了專屬附加險。《征求意見稿》規定,保險期間內被保險人或被保險新能源汽車駕駛人在使用被保險新能源汽車過程中,因自然災害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險新能源汽車車身、電池等設備的直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

          不管車輛是在充電還是正常停放時,如若起火自燃除了會造成自己車輛損失之外,還容易造成第三者傷亡或者損失。一旦牽涉到第三者,例如汽車自燃引燃旁邊多輛車,或者將整個房屋引燃,財產損失數額也往往巨大,可能會超出購買車險的賠償限額。因此《意見稿》還針對新能源汽車的火災事故,推出有火災事故限額翻倍險。新能源汽車因起火只是第三者人身傷亡或者財產直接損毀,依法應對第三者承擔的損害賠償責任,且不屬于免除保險人責任范圍的,被保險新能源汽車第三者責任保險所適用的責任限額在保險單載明的基礎上翻倍,分為主責任限額的2倍、3倍、4倍三檔,由投保人和保險人在投保時協商確定。按照當前三責險最高1000萬元的保額來計算,新能源汽車的火災事故限額翻倍險,最高可以翻4倍,投保4千萬元的保額,滿足車主因火災賠付的理賠需求。

          意見稿中還有附加智能輔助駕駛軟件損失補償險。保險責任為,在主險責任范圍內的事故,導致全部損失,造成智能輔助駕駛軟件無法使用,保險人在保險單載明的本附加險的保險金額內計算賠償。其意思就是,如果車輛因事故導致全損,而早前車主單獨購買的智能輔助駕駛功能無法使用,也會對其進行保險賠付。例如,車主購買了一輛特斯拉 Model 3 時,還選購了 6.4 萬元的 FSD 駕駛套件。如果車輛因為事故,保險公司給出全損理賠。如果車主購買有 " 附加智能輔助駕駛軟件損失補償險 ",保險公司同樣會對購買的 FSD 軟件進行理賠,具體賠付金額多少,金額由保險公司來確定。

          從此次出臺的《新能源汽車商業保險專屬條款征求意見》來看,針對消費者在使用新能源汽車過程中存在的諸多保險顧慮進行統計出臺保險策略,對新能源汽車的發展也將起到一定的推動作用,隨著該保險條款的出臺,新能源汽車車主的權益也將得到更好的保護。

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